焦点速读:香港“95后”飞服队小伙台风下勇救遇险船员

香港特区政府飞服队三级空勤主任吕嘉晴。李志华摄


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中新网香港12月11日电 题:香港“95后”飞服队小伙台风下勇救遇险船员

中新网记者 曾平

派出整队人跟随直升机冲上云霄,再直奔险境向遇困者伸出援助之手,这是香港六大纪律部队之一的特区政府飞行服务队(飞服队)的日常工作。这份既能在天空飞行又能救死扶伤,兼具挑战性和使命感的职业,是不少人眼中的“筍工(好工作)”。

出生于1996年的飞服队三级空勤主任吕嘉晴自从儿时到访过飞服队后,就在内心种下了将来成为其中一员的种子。此后,他通过学习飞行和医疗知识不断装备自己,多年后终于实现小时候的志愿。在今年10月台风“尼格”袭港期间,吕嘉晴随队出动,在大风大浪中救起7名遇险的船员。

香港特区政府飞服队三级空勤主任吕嘉晴。李志华 摄

“他们的位置距离台风中心位置非常近。”吕嘉晴向中新网记者讲述那次惊险救援时说,受天气影响现场环境恶劣,最差的时候能见度只有4至5公里,风速则有约60海里每小时。“这令拯救非常困难。”

飞服队提供的救援视频显示,吕嘉晴当时穿戴救援装备,从直升机上顺着绳子下降至船只进行救援,其间一阵巨浪来袭,船只剧烈摇摆,其后浪花随势拍打而来,几乎盖过整条船。“这个时候我们全身都湿透了。”吕嘉晴说,所幸他和船员抓住了船只围栏,方避免掉入海中。

这是那天救援首名船员所遇到的险况,海浪过后,吕嘉晴用来与直升机上队友沟通的无线电通讯工具被冲掉,于是他只能通过比划手势给予队友指示,救出其余6名船员。“整个搜救过程要靠拯救员和飞机师不断配合,才能很快地把他们救起来。”他将是次成功救援归功于团队合作。

香港特区政府飞服队三级空勤主任吕嘉晴。李志华 摄

飞服队24小时待命,平均每天被召唤7至8次。“每一次有钟声响起的时候,我就知道我要出动了。”吕嘉晴说,晚上飞行与白天的体验非常不同,若夜晚飞行至偏远的郊区,几乎什么也看不见,此时就需借用不同的发光仪器来辅助完成任务。

空勤主任可谓工作范畴广泛,包括在飞机上操作搜索雷达等仪器,照顾机舱运作,以及在搜索救援行动中,冲在最前线去拯救伤员。而随身的装备则有救生衣,氧气罐,头盔,手套,电筒等。

“我们会根据不同的任务安排飞机里的用具。”吕嘉晴说,若是拯救伤员会放置床和医疗设备,而若预期上机人数较多则会增加机舱座位。

有时他们的任务可能是去某个岛屿运送逝者的遗体,他记得有次任务过程可能只有5到10分钟,离开时逝者的家人不停向队员道谢。“相处很短时间,不是医治,只是陪着他们飞出来和看着他们情况稳定,但这对他们来说已经很重要。”吕嘉晴记得这些工作中的感性时刻。

从小就好动,喜欢体力活动的吕嘉晴,将自己喜爱的飞行和帮助他人结合在了一起,这让他感受到这份工作意义重大。“可能不是每次任务都一定成功,但最重要的是尽了力,就都是很棒的,这是我觉得最重要的意义。”他说。(完)

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