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今年以来，江苏中欧班列开行保持强劲增长态势。前两月，开行班列数及搭载标箱数实现双增长，创下历史同期最好成绩，越来越多的“江苏制造”通过中欧班列走向全世界。

3月17日上午，一辆载有电动工具、园艺设备等货物，共计86个标箱的货运列车从苏州铁路西站鸣笛启程，列车将从满洲里铁路口岸出境，预计15天后抵达欧洲。相比以往，此趟中欧班列通过“铁路快通”模式，实现了海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步提高通关效率、降低国际物流成本。

苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说：“运用了‘铁路快通’的通关模式，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间一至两天，单箱还可以节省费用200元以上，有助于增加我们企业出口的信心，助推外贸进出口业务更好地发展。”

今年以来，铁路、海关、班列公司等部门多维度提升服务能力，保障企业出口运输需求，积极组织大型企业专列开行，努力为江苏企业降低物流成本。据南京海关统计，前两月南京关区23条中欧班列共开行366列、搭载标箱3.02万个，同比分别增长11.3%、11.5 %，创历史同期最好成绩。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/尹美又 夏敬栋 耿昊东 施志鹄 苏州中心站 编辑/张萌）

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